Rady a tipy

Taky takhle vypadá vaše auto, když vyrážíte třeba na hory? Všechny předměty musí být ve vozidle umístěny tak, aby neomezovaly a neohrožovaly nejen spolujezdce, ale hlavně řidiče a nebránily mu ve výhledu. V případě, že v autě…

Na délku brzdné dráhy má kromě rychlosti a povrchu vozovky také velký vliv hloubka…

Mezi lidmi koluje několik mýtů o tom, jak se nejlépe chránit před zásahem blesku. Některé jsou pravdivé jiné nikoliv. Zde bych sepsal v několika bodech to, jak se skutečně ubránit zásahu bleskem a předejít tak vážným zraněním.  -…

Víte co znamená zpětný proud v moři? Jeho neznalost může i zabíjet. Jak se v takové situaci chovat? Zpětný proud nastává v mořích, kde je pozvolný přístup do vody. Vzniká náhle na základě větru, kdy vlny proudí ke břehu a voda odtéká…

V období prázdnin vyráží hodně lidí na dovolenou autem. Cesta je většinou dlouhá a bez pravidelných přestávek hrozí řidičům mikrospánek. Co znamená tento fenomén jménem mirkospánek? Mikrospánek můžůe vzníknout při jednotvárné jízdě, kdy…

Víte, že už tři čtvrtě dioptrie stačí na to, aby řidič zahlédl chodce ze vzdálenosti o polovinu kratší než řidič bez dioptrické vady. Zatímco zdravé oko ho vidí ze vzdálenosti zhruba 200 metrů, oko s vadou -0,75 dioptrie až ze vzdálenosti 100…

Víte, že únava řidiče způsobuje mnohem více nehod než opilost. Odborníci na dopravní nehody zkoumáním zjistili, že pravděpodobnost smrtelné nehody v noci stoupá pětinásobně a může za to právě únava. Zhruba polovina smrtelných dopravních nehod…

Víte, že telefonování řidiče za jízdy je stejně nebezpečné jako jízda pod vlivem alkoholu? A to i v případě, že používáte hands-free. Hned několik průzkumů ukázalo, že řidiči telefonující za jízdy mají o 10% pomalejší reakci při potřebě rychle…

Víte, že alkohol u řidičů nemá vliv jen na agresivní chování či přeceňování schopností, ale výrazně působí i na zrak respektive na periferní vidění řidiče. Odborníci tento označují jako "tunelové vidění". V praxi to znamená, že s rostoucím…

Víte, že nepřipoutaní řidiči umírají 14x častěji než ti připoutaní. Nepřipoutaní cestujících na předních sedadlech umírají 6x častěji než připoutaní a nepřipoutaní pasažéři vzadu umírají 4x častěji než ti připoutaní. Účinnost bezpečnostního…

Víte, že při srážce auta a chodce při rychlosti nárazu 30 km/h přežije nehodu 97% chodců? Při rychlosti 50 km/h ovšem nehodu přežije již jen 80% chodců, při 55 km/h jen polovina. Pokud dojde ke srážce auta a chodce při rychlosti 60 km/h…

Víte, že rozdíl v brzdné dráze u osobního auta jedoucího 50 a 60 km/h je 9 metrů, tedy více než délka dvou obvykle širokých přechodů pro chodce. V praxi to znamená, že pokud auto, které jelo 50 km/h, zastaví těsně před překážkou, vozidlo…

Víte, že použití obyčejného reflexního pásku v nočních hodinách na neosvětlené komunikaci zvýší vaši viditelnost až trojnásobně? Reflexní vesta pak bezmála šestinásobně. Praktický test redakce idnes.cz ukázal, že neosvětleného chodce v bílém…

Víte, že nejčastějším viníkem dopravních nehod jsou řidiči s praxí do 5 let? Například v roce 2013 zavinili na českých silnicích 29% všech dopravních nehod, což je jednoznačně nejvíc ze všech skupin. Stejně tak tato kategorie řidičů ma na…

Víte, že opotřebované zimní pneumatiky jsou v létě na vozovce více nebezpečné než opotřebované letní pneumatiky? Vyplývá to z testu Autoklubu ČR. Zatímco v zimě musí mít zimní pneu minimálně 4 mm, teoreticky je možné je "dojezdit" v létě, kdy…